{"id":596,"date":"2022-02-18T17:01:47","date_gmt":"2022-02-18T20:01:47","guid":{"rendered":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/?p=596"},"modified":"2022-02-18T17:01:47","modified_gmt":"2022-02-18T20:01:47","slug":"ford-com-problemas-de-motores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/ford-com-problemas-de-motores\/","title":{"rendered":"Ford com problemas de motores"},"content":{"rendered":"<p>Motores que equiparam modelos vendidos no Brasil, e continuam saindo em modelos que ainda est\u00e3o sendo lan\u00e7ados, apresentam problemas graves.<\/p>\n<p><!--more--><\/p>\n<p>O motor 2.0 turbo da Ford, conhecido como Ecoboost, com 248 cv de pot\u00eancia, equiparam, equipam e ainda equipar\u00e3o modelos da Ford comercializados no Brasil. Ele \u00e9 utilizado no Fusion, Edge, Bronco Sport e na picape Maverick. Mas este modelo tem dado dor de cabe\u00e7a a clientes da marca, e s\u00f3 a troca do motor resolve o problema.<br \/>\nUm grupo no WhatsApp, com mais de uma centena de propriet\u00e1rios de ve\u00edculos da marca que sofrem com o mesmo problema foi criado para trocar informa\u00e7\u00f5es e buscar solu\u00e7\u00f5es coletivas.<\/p>\n<p>O problema \u00e9 muito grave, pois o n\u00edvel do l\u00edquido de arrefecimento abaixa muito e o motor superaquece. Al\u00e9m de sair muita fuma\u00e7a branca pelo escapamento, a situa\u00e7\u00e3o se agrava rapidamente at\u00e9 o motor vir a fundir de vez.<\/p>\n<p>Consultada pela imprensa, a Ford respondeu:<\/p>\n<p>\u201ca Ford tem atendido os clientes individualmente, avaliando cada caso, levando em considera\u00e7\u00e3o as condi\u00e7\u00f5es de garantia e de uso dos ve\u00edculos.\u201d<\/p>\n<p>Os donos informam que, ao levarem o ve\u00edculo \u00e0 concession\u00e1ria, recebem um or\u00e7amento entre R$ 30 mil e R$ 40 mil para <strong>troca total do motor<\/strong>.\u00a0 Raros s\u00e3o os relatos em que a Ford assumiu a responsabilidade e substituiu o motor sem \u00f4nus para o propriet\u00e1rio.<\/p>\n<p>Apesar de n\u00e3o ter convocado para um <em>recall<\/em> oficial p\u00fablico, a Ford j\u00e1 reconheceu o problema por meio de um boletim t\u00e9cnico que foi enviado \u00e0s concession\u00e1rias americanas em 2019 e \u00e0s brasileiras em 2020.<\/p>\n<p>Diferentemente do que aconteceu com o caso do c\u00e2mbio Powershift, em que a Ford recomprou as unidades vendidas com o famoso c\u00e2mbio problem\u00e1tico nos Estados Unidos (mas que continuam causando sofrimentos aqui no Brasil), a montadora tamb\u00e9m n\u00e3o tomou medidas oficiais a respeito do motor 2.0 Ecoboost no mercado americano. Inclusive, h\u00e1 uma a\u00e7\u00e3o coletiva tramitando na Justi\u00e7a americana que pede a condena\u00e7\u00e3o da Ford por n\u00e3o reconhecer publicamente o problema, realizar um <em>recall<\/em> e indenizar os consumidores lesados, independentemente de garantia.<\/p>\n<p>No site ReclameAqui, in\u00fameros propriet\u00e1rios j\u00e1 est\u00e3o reclamando do problema, e alegam que mesmo com a troca do motor o problema reaparece.<\/p>\n<p>Assim como o c\u00e2mbio problem\u00e1tico da Ford recebeu por aqui o apelido de Power&#8221;Shit&#8221;, j\u00e1 h\u00e1 quem chame esse motor de Eco&#8221;Bost&#8230;&#8221;.<\/p>\n<p>Como fechamento das f\u00e1bricas da Ford no Brasil, com o encerramento de mais da metade das concession\u00e1rios, os problemas que isso vem causando, inclusive de falta de pe\u00e7as, parece que a Ford vai ver a sua imagem cada vez ganhar mais desconfian\u00e7a, e com tantas op\u00e7\u00f5es aqui no Brasil, poder\u00e1 deixar de se ser uma op\u00e7\u00e3o para o consumidor brasileiro.<\/p>\n<p>Uma das reclama\u00e7\u00f5es publicadas no site ReclameAqui:<\/p>\n<p><em>Prezados, venho por meio deste canal de comunica\u00e7\u00e3o noticiar, informar, relatar e protestar de forma lament\u00e1vel, inaceit\u00e1vel e descabido com \u00e0 qual FORD Motor Company Brasil tem dificultado e omitido problemas grav\u00edssimos no modelo: Ford Fusion Titanium AWD 2.0 ecoboost. Narrando os fatos:<\/em><\/p>\n<p><em>Ve\u00edculo com 1 ano e 6 meses de uso, todas as revis\u00f5es feitas pela concession\u00e1ria, inclusive este m\u00eas estaria fazendo sua terceira revis\u00e3o de 30.000 KM. Ocorre que no dia (08\/01\/2019) deparamos com uma ANOMALIA no ve\u00edculo, a princ\u00edpio trepida\u00e7\u00e3o na lenta, luz da inje\u00e7\u00e3o continuamente ligada, ao chegar na concession\u00e1ria foi constatado falha na queima de um dos cilindros, realizando a substitui\u00e7\u00e3o das velas (com apenas 29.784 KM rodados) que por sinal foi pago \u00e0 vista 08\/01\/2019 17:56 *EM ANEXO*, encerrando o expediente daquele dia, o ve\u00edculo foi liberado, por\u00e9m no dia (09\/01\/2019) a luz da inje\u00e7\u00e3o acendeu novamente e apareceu a seguinte mensagem no painel *TEMPERATURA ELEVADA DO L\u00cdQUIDO DE ARREFECIMENTO* aborrecido por estar ocorrendo essas anomalias em um ve\u00edculo de R$ 143.000,00 *EM ANEXO* contato feito na Assist\u00eancia 24 Horas Ford protocolo (877353) retornamos na concession\u00e1ria FORD BRASAUTO em Governador Valadares &#8211; MG com ve\u00edculo em funcionamento, relatando o ocorrido *EM ANEXO*. O ve\u00edculo ficou estacionado na recep\u00e7\u00e3o de atendimento de entrada, mais tardar do dia voltei na concession\u00e1ria FORD BRASAUTO e o mesmo se encontrava dentro da oficina, por\u00e9m pela minha SURPRESA, entrei no ve\u00edculo e ao dar PARTIDA, o motor estava TRAVADO!!, isso mesmo TRAVADO.<\/em><\/p>\n<p><em>#PROBLEMAS ID\u00caNTICOS RECENTES:<\/em><\/p>\n<p><em>https:\/\/www.reclameaqui.com.br\/ford\/troca-de-motor-de-ford-fusion-titanium-awd-2017-na-garantia_fJ4NhBjSpMHBJvjy\/<\/em><\/p>\n<p><em>https:\/\/www.reclameaqui.com.br\/ford\/ford-fusion-2017-superaquecimento_LNW_hNguCJbqZfeH\/<\/em><\/p>\n<p><em>https:\/\/www.reclameaqui.com.br\/ford\/falta-de-consideracao__1Ehhn_opMoT_IHo\/<\/em><\/p>\n<p><em>https:\/\/www.reclameaqui.com.br\/ford\/ford-fusion-titanium-zero-na-garantia-a-120-dias-mofando-em-uma-concession_RnkCjSJi7jRGMEsB\/<\/em><\/p>\n<p><em>Meu desespero \u00e9 TOTAL, ve\u00edculo TOPO de LINHA da marca FORD, quanto tempo na substitui\u00e7\u00e3o do MOTOR? Precisamos do carro para trabalhar, est\u00e1vamos com data marcada para viajar, Carro dos Sonhos virando PESADELO, finalizo este descaso lastim\u00e1vel em planto (SIC) de l\u00e1grimas!<\/em><\/p>\n<div class=\"sc-1o3atjt-1 ibrgzo\">\n<h2 class=\"sc-1o3atjt-2 dLoUKY\"><em>R\u00e9plica do consumidor<\/em><\/h2>\n<p><em>A falta de compet\u00eancia da Ford \u00e9 sem d\u00favida a mais absurdas deste pa\u00eds. Caro leitor(a), a minha Indigna\u00e7\u00e3o, revolta, desprezo e frustra\u00e7\u00e3o. A Ford trocou o motor do ve\u00edculo pelo protocolo: CAF02307021, por\u00e9m ao pegar o ve\u00edculo e viajar com o mesmo, apresentou o MESMO PROBLEMA anterior, com v\u00e1rias idas e vindas (efeito sanfona) em concession\u00e1rias autorizada FORD, e por incr\u00edvel que pare\u00e7a o ve\u00edculo novamente est\u00e1 no conserto pelo CAF02388547. Prezado, quero deixar claro no resumo da declara\u00e7\u00e3o de um cliente FORD de um V\u00cdCIO OCULTO de um ve\u00edculo TOPO DE LINHA, FORD nunca mais. O Brasil precisa de tecnologias e empresas s\u00e9rias, e tor\u00e7o para que a TESLA venha para o Brasil, e que destro\u00e7a toda a ra\u00e7a dessas montadoras que coloca no mercado PRODUTOS com V\u00cdCIO OCULTO.<\/em><\/p>\n<p><em>LASTIM\u00c1VEL. (NA FORMA EXTRAJUDICIAL EXIJO POR DIREITO UM VE\u00cdCULO NOVO OU DINHEIRO DE VOLTA).<\/em><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"mh-excerpt\"><p>Motores que equiparam modelos vendidos no Brasil, e continuam saindo em modelos que ainda est\u00e3o sendo lan\u00e7ados, apresentam problemas graves.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":598,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596"}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=596"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":599,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/596\/revisions\/599"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/598"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=596"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=596"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=596"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}