Entenda porque o valor apresentado na tabela FIPE de pre\u00e7os de carro pode n\u00e3o representar o valor real do seu carro.<\/p>\n
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A “tabela FIPE” \u00e9 vista por muita gente como uma tabela de pre\u00e7os que expressa com mais precis\u00e3o o valor de um carro, e assim \u00e9 tida como refer\u00eancia absoluta de pre\u00e7os, mas, na verdade, essa refer\u00eancia \u00e9 muitas vezes mal compreendida e at\u00e9 utilizada de forma errada.<\/p>\n
Vamos entender o que \u00e9 a tabela FIPE<\/strong><\/p>\n FIPE significa Funda\u00e7\u00e3o Instituto de Pesquisas Econ\u00f4micas, e a pr\u00f3pria p\u00e1gina de internet da organiza\u00e7\u00e3o explica a sua finalidade:<\/p>\n “Fipe \u00e9 uma organiza\u00e7\u00e3o de direito privado, sem fins lucrativos, criada em 1973. Entre seus objetivos est\u00e1 o apoio a institui\u00e7\u00f5es de ensino e pesquisa, p\u00fablicas ou privadas, em especial o Departamento de Economia da Faculdade de Economia, Administra\u00e7\u00e3o e Contabilidade da Universidade de S\u00e3o Paulo (FEA-USP). Possui, hoje, destacada atua\u00e7\u00e3o nas \u00e1reas de ensino, projetos, pesquisa e desenvolvimento de indicadores econ\u00f4micos e financeiros.”<\/em><\/p>\n Ou seja, n\u00e3o \u00e9 uma empresa especializada em autom\u00f3veis com o intuito \u00fanico de elaborar uma tabela de pre\u00e7os de carros ou motos, ou o que quer que seja. Uma das atividades da FIPE \u00e9 elaborar uma tabela de pre\u00e7os de carros, e para isso o instituto se baseia nos pre\u00e7os m\u00e9dios encontrados nos an\u00fancios de vendas, ou seja, ela n\u00e3o cria uma tabela, mas apenas apresenta o resultado de um levantamento de mercado com base em an\u00fancios, descartando valores muito altos ou muito baixos, para tentar estabelecer pre\u00e7os mais pr\u00f3ximos da m\u00e9dia dos an\u00fancios. Sabendo disso, temos algumas conclus\u00f5es interessantes para extrair deste estudo.<\/p>\n A primeira coisa \u00e9 entender que trata-se, portanto, de um valor m\u00e9dio. Ou seja, n\u00e3o \u00e9 um valor preciso e v\u00e1lido para todos os casos. Por tratar-se de um valor m\u00e9dio, podemos concluir que a FIPE encontrou pre\u00e7os mais baixos e mais altos para cada modelo, e essas varia\u00e7\u00f5es s\u00e3o explic\u00e1veis. Vamos imaginar duas caminhonetes do mesmo modelo e ano de fabrica\u00e7\u00e3o, por\u00e9m, uma est\u00e1 com 300.000km rodados e com muitos sinais de uso em trabalhos, manuten\u00e7\u00e3o prec\u00e1ria e com muitos retoques a fazer. A outra caminhonete possui apenas 20.000km rodados, com as revis\u00f5es feitas em concession\u00e1rias e uso familiar demonstrando muito cuidado, e sem detalhes para serem feitos. Ainda, corre-e o risco de no momento de atualiza\u00e7\u00e3o da tabela o mercado estar oferendo mais op\u00e7\u00f5es mal conservadas do que bem conservadas, e a m\u00e9dia ainda ser puxada para baixo, se os propriet\u00e1rios estiverem oferecendo essas unidades por um pre\u00e7o de venda mais compat\u00edvel e honesto de acordo com esse estado de conserva\u00e7\u00e3o. O inverso tamb\u00e9m \u00e9 poss\u00edvel.<\/p>\n Portanto, podemos perceber que a tabela FIPE n\u00e3o determina pre\u00e7os de carros, ela apenas coleta os pre\u00e7os que est\u00e3o sendo pedidos por cada modelo no m\u00eas de refer\u00eancia da pesquisa.<\/p>\n Outro quest\u00e3o a se considerar \u00e9 que, ao coletar os pre\u00e7os pedidos pelos seus propriet\u00e1rios, a tabela FIPE j\u00e1 sofre uma distor\u00e7\u00e3o em sua origem, pois \u00e9 sabido que, ao colocar o seu carro \u00e0 venda, o propriet\u00e1rio normalmente pede um valor um pouco maior para deixar uma margem para negocia\u00e7\u00e3o ou mesmo testar o mercado.<\/p>\n Outro ponto a ser considerado \u00e9 que a pesquisa de pre\u00e7os n\u00e3o apresenta detalhamentos e varia\u00e7\u00f5es de modelos. Vou pegar um exemplo que acompanhei uma vez. Uma Saveiro Robust 2019 tem o seu pre\u00e7o m\u00e9dio pedido apresentado na tabela FIPE. Por\u00e9m, quem conhece bem essa caminhonete sabe que ela era vendida em duas vers\u00f5es do mesmo modelo Robust, sendo que uma segunda vers\u00e3o tinha a mais que a primeira ar-condicionado, dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, travas de portas e vidros el\u00e9tricos, tampa de ca\u00e7amba com abertura el\u00e9trica e outros diferenciais que na \u00e9poca deixavam ela at\u00e9 mais de 9.000 reais mais cara. Mesmo sendo uma tabela usada para negocia\u00e7\u00f5es at\u00e9 por concession\u00e1rias, usada por seguradoras, c\u00e1lculo de IPVA e para outras finalidades mais exigentes, \u00e9 preciso tomar cuidado ao aceitar o valor oferecido como refer\u00eancia absoluta. Outro ponto a ser destacado \u00e9 que muitas lojas e concession\u00e1rias trabalham com uma vis\u00e3o mais longe de mercado. Ent\u00e3o, se estivermos num momento de forte queda de pre\u00e7os, e a tabela estiver desatualizada em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 essa tend\u00eancia, \u00e9 bem prov\u00e1vel que as revendas e concession\u00e1rias ofere\u00e7am um valor ainda mais baixo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 tabela FIPE, cientes de que a tend\u00eancia \u00e9 de que o carro caia de pre\u00e7o durante a sua estadia na loja.<\/p>\n Portanto, o principal ponto aqui \u00e9 entender que a tabela FIPE n\u00e3o determina o pre\u00e7o dos carros, apenas reflete o que a m\u00e9dia dos vendedores est\u00e3o pedindo no momento da sua elabora\u00e7\u00e3o, e este valor pode ser muito diferente para o seu caso. Entenda porque o valor apresentado na tabela FIPE de pre\u00e7os de carro pode n\u00e3o representar o valor real do seu carro.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":1069,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[12],"tags":[14,172,174,173,176,175],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068"}],"collection":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1068"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1070,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1068\/revisions\/1070"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1068"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1068"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/clubedanissanfrontier.com.br\/wp\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1068"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nPor ser um instituto de pesquisas, o que ela faz s\u00e3o levantamentos de pre\u00e7os, e se utiliza de algumas refer\u00eancias para isso. Para entendermos como essa tabela de pre\u00e7os de carros \u00e9 feita, precisamos conhecer a refer\u00eancia utilizada.<\/p>\n
\nPortanto, ao contr\u00e1rio do que muitos imaginam, n\u00e3o \u00e9 a Fipe que determina o pre\u00e7o dos carros, mas o pr\u00f3prio mercado, ela apenas reflete esses pre\u00e7os anunciados.<\/p>\n
\nDificilmente teremos dois carros, do mesmo ano (a FIPE trabalha com o ano modelo, n\u00e3o o ano de fabrica\u00e7\u00e3o) e do mesmo modelo realmente iguais, e por isso cada qual poder\u00e1 ter um valor real diferente.<\/p>\n
\nA tabela FIPE vai apresentar o valor m\u00e9dio das duas caminhonetes, sem considerar as diferen\u00e7as existentes em cada uma delas. \u00c9 \u00f3bvio que a segunda op\u00e7\u00e3o pode ter um pre\u00e7o de venda maior que a m\u00e9dia pelo seu cuidadoso estado de conserva\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que vai atrair mais interesse dos compradores, enquanto a primeira provavelmente ser\u00e1 vendida abaixo da m\u00e9dia por conta de seu estado.<\/p>\n
\nMas, o pre\u00e7o sugerido na tabela FIPE n\u00e3o considera estas varia\u00e7\u00f5es, assim como pintura met\u00e1lica e outras diferen\u00e7as que agregam valor ao modelo.<\/p>\n
\nRecentemente em um grupo de whatsapp que participo um propriet\u00e1rio reclamou que uma concession\u00e1ria ofereceu na sua caminhonete, \u00e0 base de troca, um valor 20% abaixo da “tabela FIPE”, enquanto eu, recentemente, tinha vendido um modelo id\u00eantico, tamb\u00e9m \u00e0 base de troca, por 8% abaixo da tabela, e outra caminhonete pelo valor “cheio” da FIPE (tratava-se de uma caminhonete 2015 com apenas 20.000km com todas as revis\u00f5es em dia na concession\u00e1ria e toda equipada).<\/p>\n
\nEu prefiro olhar os an\u00fancios dos grandes sites de vendas de carros, e eu mesmo chegar ao valor que acho razo\u00e1vel de acordo com as ofertas apresentadas. Essa op\u00e7\u00e3o sempre funcionou melhor pra mim.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"